Prodat auto

Chevrolet Captiva

Americké SUV vytvořené pro evropské motoristy se představilo na mezinárodním autosalonu v Paříži v roce 2004. Na českém trhu se model objevil v roce 2006. Chevrolet Captiva dostal stylový agresivní design exteriéru a mnoho pokročilých specifikací.

Chevrolet Capriva je sportovní užitkový vůz, vyvinutý jihokorejským výrobcem Daewoo a od roku 2006 prodávaný firmou Chevrolet. Jde o crossover, rozšiřující kompaktní a středně velký segment SUV.

Vůz využívá platformu GM Theta a vychází z koncepčního modelu Chevrolet S3X, který byl představen v roce 2004. Platforma Theta je také základem pro Opel Antara.

Captiva byla navržena zcela v rámci institutu designu GM Korea v Incheonu. Tým designérů byl veden 35-letým Maxem Wolfem.

První generace vozu byla uvedena na trh v roce 2006. Koncept S3X byl vyvinut designovým centrem GM Daewoo v Bupyeong-gu. Premiéru si odbyl na autosalonu v Paříži. Další koncepční vůz značky Daewoo, model Chevrolet T2X, prezentovaný na motoristickém veletrhu v Soulu v roce 2005, byl založen na modelu S3X s využitím zkrácené platformy. Tento model je označován jako sportovní kupé, vyznačující se zadními závěsnými dveřmi i zkráceným rozvorem kol.

Chevrolet Captiva je velký sedmimístný SUV s výkonnými vznětovými motory a slušnou off-road schopností díky systému pohonů čtyř kol, nicméně může být k dispozici i jako pětimístná varianta.

Výrobní verze modelu S3X je k dispozici v konfiguraci s pěti nebo sedmi sedadly. Standardní bezpečnostní prvky zahrnují protiblokovací systém brzd, elektronické řízení stability, přepínače předních bezpečnostních pásů, omezovače síly a airbagy řidiče a spolujezdce. Boční airbagy jsou standardní u vyšších variant luxusních úrovní.

V roce 2011 došlo k faceliftu vozu, který na přední straně vozu přináší novou čelní mřížku, připomínající Chevrolet Aveo. Další kosmetické rozdíly zahrnují LED směrovky na zrcátcích nebo revidované boční větrací otvory. Přidány byly také čtyři nové motory a dvě nové převodovky.

Nový automobil Chevrolet Captiva byl představen na Mezinárodní automobilové výstavě v Dubaji 2015. GM Thajsko také odhalil faceliftovaný Chevrolet Captiva na 32. ročníku International Motor Expo V Thajsku. Aktualizace zahrnovala nové LED světlomety, mřížku, nárazník a přepracovanou palubní desku. Nicméně panely karosérie zůstaly zachovány.

Model Captiva je poháněn motorem Alloytec V6 o objemu 3,2l, vyrobeným v Austrálii, který je kombinován s pětistupňovou automatickou převodovkou s funkcí Active Select. K řadě motorů pro Chevrolet Captiva patřil také čtyřválcový VCDi common rail turbodiesel, vyvinutý společně s VM Motor. Nejvýkonnějším dieselovým motorem je LTZ o objemu 2,2 l.

Z hlediska konstrukce je Captiva velmi působivá. Linky karosérie jsou čisté a robustní, takže výsledek působí impozantně, ale ne těžce či dokonce těžkopádně. Díky odvážnému faceliftu dostal vůz ostřejší rysy, což jej učinilo ještě stylovějším.

Kabina vozu Captiva se nedá popsat jako elegantní individuální designový prostor, ani neoplývá atraktivitou, například ve srovnání s vozem Freelander. Nicméně obsahuje celou řadu technologií. Pravda je, že materiály uvnitř vozu působí poměrně lacině a jednoduše.

Vůz je dostupný v několika konfiguracích. Základní úroveň výbavy LS je vybavena 17-palcovými koly z lehkých slitin, klimatizací, Bluetooth a elektrickými okny. Nicméně teprve vyšší řada LT nabízí parkovací senzory, třetí řadu sedadel a výkonnější motor. V této výbavové úrovni je v nabídce také klimatizace, tempomat, částečné kožené obložení a automatická světla i stěrače. Řada LTZ pak přináší 19-palcová kola, plné kožené čalounění, satelitní navigaci a reverzní kameru.

Vstupní úroveň LS je k dispozici pouze s motorem o výkonu 163 koní, zatímco LT řada nabízí motor o výkonu 184 koní s možností šestistupňové manuální nebo automatické převodovky. Nejvyšší řada vozu pak nabízí LTZ s modelem o výkonu 163 koní nebo 184 koní.

Silným místem vozu je pak jeho bezpečnost, v bezpečnostních testech Euro NCAP získal vůz maximální počet pěti hvězdiček. Bezpečnostní prvky zahrnují asistenta rozjezdu do kopce, kontrolu trakce ve zhoršených podmínkách.

Chevrolet Captiva je jedinečnou kombinací stylu a praktičnosti rodinného auta s pevností a prostorem sportovního užitkového vozu. Jízda je dobře tlumená a snadno ovladatelná, řízení je pak velmi příjemné. Ohromující jsou také brzdy Captiva. Největším problémem vozu je jeho cena, vzhledem k poměrně vysokým emisím. Bonusem je však nízká spotřeba paliva.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace